齿轮泵维修常识

　　齿轮泵维修常识

　　随着齿轮泵维修知识的提高，齿轮泵会出现泵油不足甚***无油等缺陷。主要原因是相关零件磨损太多。齿轮泵的磨损部件主要包括自动轴和轴套、从动齿轮中间孔和轴销、泵壳内腔和齿轮、齿轮端面和泵盖等。光滑油泵磨损后，如果其主要技术指标不能满足要求，应进行拆卸和区分，找出磨损的位置和程度，然后通过验收和响应的方法进行修复。

　　一、磨损的自动轴和轴套的修复齿轮泵自动轴和轴套磨损后，公共间隙会增大，这必然会影响泵的油量。正常的公共间隙可以通过修理自动轴或衬套来恢复。如果自动轴磨损轻微，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套替换，才能将公共间隙恢复到允许的极限。如果自动轴和轴套之间的磨损严重，且公共间隙超过标准，则不仅需要更换轴套，还需要通过镀铬或振动堆焊来增加自动轴的直径，然后研磨***标准尺寸，以恢复与轴套的共同要求。

　　二.光滑油泵壳体的修复壳体裂纹的修复:壳体裂纹可以通过铸造508镍铜电极来修复。焊缝应严密，无气孔，与泵盖连接面的平面度误差不大于0.05毫米。自动轴套孔和从动轴孔磨损的修复:自动轴套孔磨损后，可采用铰孔法消除磨损痕迹，然后可使用增大到响应尺寸的轴套。通过铰孔也消除了从动轴孔的磨损，然后根据铰孔的实际尺寸进行从动轴泵壳内腔的修复:泵壳内腔磨损后，通过插入套筒的方法修复共同的接收内腔，单个除尘器将内腔排齐后插入铸铁或钢衬套。套管插入后，内腔被衬成所需的尺寸，伸出端面的套管被磨掉，使其与泵壳的连接表面齐平。阀座修复:有两种限压阀:球形阀和柱塞阀。球形阀座磨损后，可以在阀座上放置一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀和阀座紧密接触。如果阀座磨损严重，可以先铰削去除磨痕，然后用上述方法将阀座紧紧关闭。柱塞式阀座磨损后，可加入少量的阀砂进行研磨，直***紧密关闭。

　　第三，泵盖工作面的维修:如果泵盖工作面磨损较少，可以用手工打磨来消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放一点阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。当泵盖工作面的磨损深度超过0.1毫米时，应采用车削和磨削的方法进行修复。集尘袋笼自动轴套孔的修复:泵盖上自动轴套孔磨损的修复与壳体自动轴套孔磨损的修复相同。四、使用齿轮反转齿轮泵的齿轮磨损主要是在齿厚方面，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚处一侧磨损，因此齿轮可以转动180度。当齿轮端面磨损时，端面可以磨平，油泵壳体的连接面可以磨平，以确保齿轮端面和泵盖之间的间隙在规格范围内。

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