原标题:仁达科技教你五分钟了解智能电杆行业。

　　 　　智能灯杆又称多功能杆，是在现有灯杆的基础上，集照明、5G基站、WIFI热点、公共广播、一键求助、多媒体互动、充电桩、气象探测、环境探测等功能于一体的新型智能设备。，形成一个以LED照明应用为基础，以杆体为支撑，以视频采集为基础的城市基础设施设备，并叠加拓展其他潜在场景。 　　一杆多用是智能灯杆的***大特点。智能灯杆在基础照明控制系统的基础上，通过加载安防摄像头、交通摄像头、环境数据采集传感器、通信基站、LED显示屏、智能语音播报、充电桩等设备，可以扩展更多功能。目前智能灯杆可以承载二三十种功能。前五名分别是:智能照明、视频监控、LED信息屏、环境监测、5G基站，其次是公共广播、充电桩、气象监测、多媒体交互等等。 　　智能灯杆的外在形式是灯柱，其核心已经演变为能源业务、公共安全、智能交通、无线通信、环境监测、信息发布等多个行业的轨道集合。 　　起初“多杆合一”的目的只是为了整合道路沿线的路灯杆、交通设施杆、路***、导向牌等，解决多头建设、浪费资源、管理分散、影响市容等问题。但随着5G、物联网、新基础设施的发展和规划，智能灯杆一度站在前沿，被定位为“智慧城市入口”。 　　理想的智能灯柱不仅仅是硬件，而是软硬件结合的系统。系统架构可分为终端层、网络层、平台层和应用层。终端层包括智能照明、通信基站、微气象监控、视频采集、Wi-Fi覆盖、LED信息显示、公共广播、充电桩等功能模块。网络层包括通信网、互联网和物联网。平台层是指物联网平台和数据平台，通过这些平台实现智能化；应用层包括数字城管、平安城市、智能交通、便民服务、环境监测、节能控制。 　　因此，智能灯杆跨界融合趋势明显，包括杆体、管理平台/控制终端、LED照明、视频采集、微站、显示屏、传感器、公共WiFi、公共广播、充电桩、5G路边单元、运营商、***电网、中国铁塔、华为/中兴、阿里/腾讯、网关/服务器、电源/连接器、施工、运维等等。 　　传统路灯企业、灯杆照明、显示屏企业、控制系统企业是推动智能灯杆应用的主导力量。他们从主营业务或优势产品切入智能电杆市场，但各家的优劣差异较大。对于提供光源的照明企业，不具备整合能力；对于***电网、铁塔等擅长工程建设的运营商来说，在生态聚合方面还存在一些不足。***于电杆、安防设备、充电桩、显示屏等一些设备供应商，在价值链中的比重在逐渐降低。 　　智能路灯已经演变为城市IOT传感器网络的采集端，户外便民措施的载体，成为智慧城市建设数据采集和监控的重要组成部分。只有系统集成商才能实现设备的统一管理和协同工作，利用数据采集和分析，真正实现“智慧”。同时，智能灯杆作为基础设施，具有天然的垄断性。真正能留下来的企业，不仅要有一定的体量，还要能“接手”往往越来越集中的大项目，规模几个亿。他们在硬核技术上也有很大优势。他们必须具备上下游产业的生态整合能力和自成一体的生态引进能力， 而且他们可以把聚集在灯杆上的各种设备进行交流，有条不紊的管理，让大大小小的都有组织。 　　1.项目规模小，盈利模式未知，利益分配不确定，参与企业多，竞争格局尚未形成。 　　2.现有项目多为试点和示范，以政府购买模式为主。就单个项目而言，参与的厂商大多在施工、设备供应、软件服务等方面挣钱。智能电杆的蓝海不是“怎么建”，而是“怎么用” 　　2.智慧灯杆背后是IOT传感的市级综合管理平台。不是简单的在同一个灯杆上部署多个设备，而是一个平台解决方案，相互关联，起到网状整合的效果。其产业链的价值将在系统运营环节，是智能灯杆系统的核心环节。***终胜出的应该不仅仅是一个装着各种设备的灯柱，而是一套管理体系和解决方案。 　　3.行业还在发展。随着智慧城市的建设和发展，后期会增加更多的功能模块，现有的智慧灯杆只是一种“达芬奇要你死3000”。简单的把技术产品堆起来，打着智慧的名义，告诉大家这是大杀器，并不是真正的集成。 　　4.智能灯杆是一个政策性很强的行业。很多职能分属不同的主管部门，现在牵头单位也是五花八门。如果你愿意，上述摄像头、传感器和显示屏也可以集成到路边井盖和垃圾桶中，形成智能井盖和智能垃圾桶。 　　5.中国智能灯杆行业******标准《智慧城市智能多功能灯杆服务功能及运营管理规范》于2022年3月1日正式实施。市场肯定是存在的，灯柱能达到它宣传的目标后，它肯定会出来发电。 　　责任编辑:

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