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　　 　　目前，海外新冠肺炎的确诊人数仍在上升，疫情对经济的影响正在逐步显现。据外媒报道，除了中国和韩国，全球所有工厂都开始停产。 　　外媒报道显示，雷诺已经关闭了在欧洲的整车制造和零部件制造工厂，如葡萄牙、法国、摩洛哥、斯洛文尼亚和土耳其。此外，上周雷诺还停止了其南美七家工厂和印度工厂的制造任务。 　　虽然雷诺在中国和韩国的工厂并没有完全停产，但是雷诺在这两个市场的表现并不乐观。2019年销量为1.85万辆，同比下降63%；在韩国市场，由于劳资纠纷和零部件供应问题，雷诺韩国工厂之前已经经历过数次短期停工。 　　在没有受到疫情影响的2019年，雷诺的表现并不尽如人意。其2019年财报显示，雷诺当年营业收入为555.4亿欧元，同比下降3.3%；营业利润21亿欧元，同比下降30%；归属于母公司的净利润为负1.41亿欧元，为近十年来***亏损。 　　为了保护雷诺的运营不受疫情影响，法国政府提出或将雷诺国有化。然而，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳(Jean dominic sena)表示，雷诺不会考虑国有化，但可能会向政府寻求资金支持。2008年全球金融危机期间，雷诺也遭受了不小的打击。金融危机期间，雷诺获得了法国政府30亿欧元的资金支持，度过了难关。在新冠肺炎疫情期间，雷诺也可能采取这一措施，以确保其运营没有问题。 　　精彩内容回顾: 　　雷诺MORPHOZ电动概念车续航里程700km。 　　雷诺发布的三款PHEV车型的动力系统是亮点。 　　新款雷诺talisman的官图颇具法国风情。

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