***式断路器拒绝合闸的原因

***式断路器拒绝合闸，应按以下状况开展解决：

1、操作机构回绝跳电的开关严禁投入运作。

2、当发觉开关的操作开关电源控制回路监控数据信号时，需到监督检查断路器是不是融断，次之，应查验数据信号汽车继电器是不是误动，操作控制回路监控汽车继电器是不是断开回到。

3、当一时查不到开关拒跳缘故，而假如开关拒跳会造成安全事故扩张时，应采用以下对策：(1)假如是35KV和6KV小组出线开关，则应手动式跳掉其开关，随后通告供用电处，由维修班多方面解决。(2)假如是110KV开关和发电机组出入口开关，则应请示中调，申请办理关机解决。(3)假如是导线开关和联络开关，则能够倒闸操作，更改其运作方法。采用左右具体措施后立即报告厂领导干部。

如发觉油开关比较严重油少或內部有充放电响声时，则应觉得开关早已不可以安全性地断掉控制回路。这时应采用以下对策：

1、终止该开关的应用。在停止使用时对35KV和6KV路线开关能用别的开关断开该开关所需负载。假如是110KV和发电机组出入口开关，则应调节负载，使根据该开关的电流量贴近于0，随后断掉该开关。

2、假如开关的发烫异常(110KV和35KV开关都应在巡检时要手触碰其溫度，6KV开关关键是观查其色调)，应提升监控，如溫度再次上升，则应按事故，终止该开关的应用。

***式断路器运作中发觉以下状况之一者，禁止开展开断操作：

1、灭弧室管壳损坏;

2、灭弧室出現显著放火花放电;

3、操作机构卡涩;

4、夹层玻璃机壳的真空灭弧室内屏蔽罩空气氧化掉色。

真空开关在提前准备投入运作前发觉以下状况之一者，禁止重合闸操作;

1、灭弧室管壳损坏;

2、夹层玻璃壳灭弧室内屏蔽罩空气氧化掉色;

3、***式断路器操作机构卡涩

***式断路器分与合操作中若发觉开关有比较严重充放电状况，应先断掉上一级开关，以防产生爆炸事件。

开关在操作中若出現弹跳状况，应先断掉重合闸开关电源通告维修工作人员开展调节，禁止再次操作。

当误合防护闸刀开关(如带负载重合闸)，在一切状况下(无论是盖上了一相、二相和三相)，均不容许把已盖上的防护闸刀开关再打开。只能用开关将这一回路断掉之后，才可将误合的防护闸刀开关打开。

当误拉防护闸刀开关时，一般理应把***开始的操作坚持下去，如误拉早已造成短路故障电光，起火等状况时，操作工作人员应想方法马上断掉开关电源。

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