本次IPO,公司以23.31元/股的价格发行2,000万股,募集资金净额4.14亿元,主要用于武汉浦江洋浦汽车零部件有限公司***汽车座椅骨架产业化项目二期、黄山洋浦金属制品有限公司汽车核心零部件及座椅骨架产业化扩建项目、 上海洋浦金属制品有限公司汽车座椅骨架及安全系统核心零部件技术改造项目,黄山洋浦金属制品有限公司研发中心建设项目,以及补充流动资金。
盈利能力持续提升,核心客户遍布全球。
公开资料显示,上海洋浦主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成、汽车座椅冲压件和注塑件、安全带、锁止系统等的研发、生产和销售。它是汽车座椅框架、座椅功能部件以及金属和塑料模制汽车部件的制造商。
同时,上海延普一直专注于汽车冲压模具的技术研发,拥有级进模、转移模等模具的设计制造技术,掌握了大型精密、高强度汽车冲压模具的设计制造能力。
经过多年的发展,公司积累了一批优质的客户资源,包括东风李尔、太极爱思、李尔、童渊、延锋、麦格纳等世界知名的汽车零部件总成制造商。是东风李尔集团和麦格纳集团***重要的战略供应商之一。
此外,公司可以通过与国内外知名客户建立良好的合作关系,借助全球化平台进入国际汽车巨头的供应链。一方面可以增加公司订单量,保证公司持续稳定的发展势头;另一方面,在合作过程中,不断吸收其先进的生产和管理经验,促进公司的长远发展。
招股书显示,公司主营业务相关的盈利指标总体良好。2017 & mdash2019年,公司营业收入分别为84663.54万元、83406.35万元和81380.94万元;净利润分别为5941.06万元、8046.61万元、8838.42万元,保持增长态势,盈利能力稳步提升。
同时,报告期内,公司主营业务毛利率分别为19.92%、19.66%、22.07%。在外部客观条件稳定的情况下,公司定价策略灵活,特别是加强了与主要客户的合作,保证了主营业务盈利能力的整体稳定。
数百个技术团队确保产品***。
事实上,作为一家高科技企业,公司始终坚持将产品产业化能力作为发展的根本,注重与客户共同开发设计新产品,并支持模具和夹具的研发,建立了一支近150人的技术人才队伍,涵盖五金塑料模具设计、各种夹具设计、模具流程、成型CAE分析、模具和夹具制造等各个方面的专业人才。
同时,公司一直重视R&D投资。公司自成立以来,不断加大R&D投入,成立了独立的R&D部门,建立了完整的产品开发体系和模式,保证了公司产品在市场上的持续竞争力。公司在大型精密高强度汽车冲压模具设计制造领域掌握了多项核心技术,形成了一系列具有自主知识产权的技术成果。
公司目前拥有56项实用新型专利,在现有产品的基础上,将继续加大研发力度,计划开发适用于各种座椅的电动搁腿座椅、小型高强度角度调节器和锁紧滑轨,努力提高产品在座椅框架和零部件轻量化、小型化、自动化方面的技术含量。
座椅纵向调节滑轨机构、后排电动靠背调节机构、座垫升降手/电动调节机构、超高强度钢板模具冲压技术、多工序单模平行转移冲压技术、多机手动冲压设备自动冲压技术等技术。公司自主研发的在提高产品应用范围、质量稳定性、生产效率、节约成本、轻量化生产等方面有明显的支撑作用,增强了公司的市场竞争力。
同时,公司可以根据客户对座椅骨架的需求,设计出符合客户需求的产品,并定制相应的模具,为客户提供相关的技术支持。公司的核心技术包括座椅纵向调节滑轨机构技术和后排电动靠背调节机构技术。
此外,公司在产品质量上精益求精,已经获得ISO/TS16949质量管理体系认证资格。据了解,该体系适用于汽车生产企业和直接零部件生产企业,已成为行业内通用的认证体系。零部件厂商必须通过这个认证,才有资格为汽车厂商配套零部件。
行业前景广阔,服务体系完善
近年来,随着汽车市场的不断扩大和市场竞争的加剧,国内汽车零部件企业不断加大投入,提高自主研发、技术创新和海外市场开拓能力,产品竞争力不断增强;加上传统的成本和价格优势,国内汽车零部件企业在国际市场的地位不断提高,推动了中国汽车零部件产业的持续增长。
全球整车厂商对国内汽车零部件采购渠道的青睐,以及***出台的多项提升汽车零部件企业竞争力的产业扶持政策的支持,为我国汽车零部件产业的发展带来了难得的发展机遇。
值得注意的是,为了更好地服务客户,提高订单快速反应能力,公司在黄山、武汉、昆山、柳州、郑州、常熟设立了全资子公司,并在襄阳、大连设立了分公司。
这几乎涵盖了国内汽车行业的所有发达地区,为公司不断提高市场份额和行业竞争地位奠定了基础。
未来,公司将始终坚持以产品质量为根本,以市场需求为导向,以技术创新为手段,深耕商用车和乘用车市场,牢牢把握中国汽车产业快速发展的历史机遇,不断丰富自身产品线,优化现有产品结构,扩大市场规模,为客户提供高质量的产品和服务,努力将公司打造成高质量、高标准、可信赖的汽车零部件供应商。
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