[实拍]自今年3月逐渐淡出市场后，东南汽车的展厅里就缺少了一款带有东南标志的紧凑型车。经过4月北京车展和9月成都车展的充分预热，东南汽车***自主产品终于正式亮相，为自主品牌阵营增加了一名新成员，为消费者提供了一个全新的选择。

　　 　　如果V3岳翎是纯自主品牌的产品，确实让人觉得有些望而却步。因为从外到内，它与我们已经熟悉的有些相似，但我们也欣喜地看到V3岳翎并没有抄袭蓝瑟的设计。相对于略显中庸的蓝瑟，我们不难看出V3岳翎上硬朗的直线和鲜明的造型，让V3岳翎看起来更加动感时尚。可能你在汽车之家之前已经看过车展上的文章，对V3岳翎有一个大概的了解，所以本文将主要围绕细节展开，全方位的向你展示V3岳翎的内外。我们先从外面看... 　　汽车之家已经在成都车展上抢先体验了V3岳翎。点击下图直接链接体验篇。 　　外观——前脸设计新颖独特，车尾造型难以令人满意。 　　回想东南的紧凑型车，凌帅的前脸太方，缺少灵气，然后蓝瑟太圆，设计没有亮点，略显中庸。现在V3岳翎摆在我面前，前脸设计足以让它的两位前辈汗颜。两条明显的曲线从引擎盖延伸到前围，过渡非常自然，就像向观众展示了他们优美的肌肉线条。曲线在前围下端交汇，然后用镀铬装饰的U型中网勾勒出一个漂亮的U型前脸。不过与很多采用U型前脸设计的车相比，V3岳翎有自己的独特之处，这要归功于大灯和雾灯的设计。 　　从远处看V3岳翎的大灯，很容易让人想到蓝瑟，因为它们的轮廓有些相似。然而，随着距离的缩小，蓝瑟的阴影逐渐退去，V3岳翎开始展现魅力。总的来说，V3岳翎的大灯可以算是“泪眼大灯”设计，国际上采用这种设计的车型不在少数，比如大众以及近期即将上市的新款。不过东南汽车在这一点上有自己的想法。传统的“泪眼大灯”下边缘的曲线被硬朗的直线斜角造型所取代，这使得V3岳翎的眼睛看起来更加锐利和凶狠。 　　大灯下部的包围稍微向前突出，使得V3岳翎看起来更加饱满。雾灯和周围的进气口也采用曲线和直线相结合的设计，动感而不死板。V3岳翎的前脸设计确实为我赢得了不少好感。如果这是一个合资品牌的产品，也许我不会这么惊讶，但是想到这是东南汽车的自主品牌和之前的凌帅、蓝瑟，我不得不为V3岳翎的进步鼓掌。 　　在评价一辆车的时候，***重要的是要客观，不要有太多的个人感情，所以我现在要把心情平复下来，因为前脸设计确实给我留下了很好的***印象，但这只是开始，更多的在后面。我按照车头-车身侧面-车尾的顺序看着车身的外观，心情由热转冷...与前脸相比，……V3岳翎的侧面实在缺乏新鲜感。除了轮毂造型和后视镜，几乎和蓝瑟一模一样，没有任何亮点和缺点。只能用平淡来形容。 　　15寸轮毂采用简洁大方的五辐设计。辐条的形状很有层次感，但如果能窄一点可能会更漂亮。在车身尺寸方面，V3岳翎也非常接近蓝瑟，只是V3岳翎的长度增加了5mm。 　　虽然车身线条亮点不多，但也不算太让人失望。当我转到车后面时，我根本想不出任何赞美的话。除了与后备箱融为一体的小鸭尾翼略显动感，整个车尾看起来有些沉闷，甚***有点怪异。 　　但不难发现，车尾整体轮廓设计仍未能摆脱蓝瑟的框架，尾灯设计由蓝瑟和凌帅演变而来，但***终效果并不理想。除了轻微的线条变化和后牌照的位置之外，后围的设计与蓝瑟相似。相比硬朗时尚的前脸，V3岳翎的车尾设计是缺乏创意的(严格来说是缺乏好的创意)，没有可以着力的发光点。

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