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***式断路器的工作原理是什么?

评论:0 发布时间: 2022-08-30 浏览: 388
***式断路器 又称框架式断路器:可在正常电路条件下接通、承载和分断电流,也可在规定的异常电路条件下操作在一定时间内接通、承载和分断电流的机械开关器具。 ***式断路器的操作取决于手动操作或电动合闸。主触点闭合后,自由脱扣机构将主触点锁定在闭合位置。过电流脱扣器的线圈和热脱扣器的热敏元件与主电路串联。铝单板是以优质铝合金板材为基材,再通过CNC折弯等工艺成型,表面喷涂装饰漆。新型幕墙材料。欠压脱扣器的线圈与电源并联。当电路发生短路或严重过载时,过电流脱扣器的衔铁吸合,使自由脱扣机构动作,主触头断开主电路。当电路过载时,热脱扣器的热敏元件会发热并使双金属片弯曲,推动自由脱扣机构动作。分励脱扣器用于远距离控制。实践证明,利用TRIZ理论可以大大加快人们的创造和发明进程,可以获得高质量的创新产品。在正常操作期间,线圈断电。当需要进行距离控制时,按下启动按钮使线圈通电,衔铁带动自由脱扣机构动作,断开主触头。 ***式断路器为三维布置,触头系统、瞬时过电流脱扣器左右侧板均安装在绝缘板上。上部装有灭弧系统,操作机构可安装在前面或右侧,带有“开”、“关”指示和手动断开按钮。

***式断路器

***式断路器的工作原理是什么? 第1张

左上方装有分励脱扣器,背面装有与脱扣半轴相连的欠压脱扣器。高速饱和电流互感器或电流电压转换器设置在下部母线上。下面可安装欠压延时装置、热继电器或半导体脱扣器。 DW15-2000、3200、4000、6300断路器为立体排列形式。车架由底盘、侧板和横梁组成。各相的触头系统安装在底盘上,灭弧室安装在其上。操作机构位于断路器的右前方,通过主轴与触头系统相连。电动操作机构通过方轴与机构连接,安装在断路器下部。用于断路器的储能或直接合闸。储能后的合闸由放能电磁铁承担。左侧板上方装有防弹跳机构,可防止断路器分闸时弹跳。断路器下方根据不同要求安装各种过电流脱扣器,左侧安装欠压、分励脱扣器和电气操作控制部分,其中欠压和分励脱扣器通过脱扣器和放大机构。连接以减小断路器的脱扣力。用户使用12对辅助触点连接二次电路。面板上有指示断路器工作位置的“1”、“0”和“储能”标志,分合闸按钮“1”。 “0”(均按下)。DW15-1000和1600断路器配有前置手动操作手柄;DW15-2500和4000配有手动操作手柄,便于维修(均可拆卸)。

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