后轮的操纵机构及大转弯操纵的由来

后轮转向操纵机构

机械式转向操纵机构的状况是根据缆绳将旋转传送到后皮带轮并推动操纵凸轮轴，而凸轮轴推杆模仿凸轮轴外观设计健身运动推动阀套筒规格上下挪动。转向盘向左转动时，后带轮种往右边转动。随之后皮带轮的转动，凸轮轴夹角缩小，凸轮轴推杆被拖出，阀套筒规格就往左边挪动。转向盘往右动时，则反过来。随之凸轮轴夹角增大，凸轮轴推杆被推动，阀套筒规格就往右边挪动。因为阀套筒规格和阀心的相对性偏移，使来源于液压油泵的压力燃油管被转换，转向盘左拐时，阀套筒规格就向左移，使液压油进到液压油缸的右室，驱动力活塞杆往左边挪动，这时与活塞杆一体的支撑杆往左边挪动，将后轮往右。后轮转向操纵机构。

大转向角操纵

当今轮往左边转向时，阀套筒规格往左边方位挪动，并与阀心中间造成相对性偏移。如图所示3-51图示a部和b部被节流阀，髙压功效于驱动力液压缸的右室，促进活塞往左边挪动，而后轮就往右边转向。当活塞往左边挪动时，由于单脉冲电动机不工作中，阀调节杆就以支撑点A为核心旋转并将阀心从B点挪到左侧的B′点。因而，开启处在节流阀情况的阀a部及其b部，减少驱动力液压缸右室的工作压力。結果是当活塞挪动到要求的部位时，a部及b部的节流压力与来源于车轱辘的外力作用相平衡，后轮就不可以开展大量的转向。

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