气动蝶阀的现场性能测试与维护

许多电动蝶阀的性能，下列项目应侧重于测试和优化。

1)基本信息误差：将20~100kPa信号通过平稳地增大或减小输入气室(或定位器)内，测量各点所对应的行程值，计算出“信号—行程”关系与理论值知识之间的各点误差，其***大值问题即为一个基本标准误差。试验点应按相关信号控制范围的0%、25%、50%、75%、100% 5个点进行，测量系统仪表技术基本数据误差应限于被测试以及阀门企业基本没有误差限的1/4。

2）背隙：上述实验方法。在相同的行程，即正和负滞后测量的输入信号的***大差。

3)始终点偏差：实验研究方法可以同上。信号进行上限(始点)处的基本信息误差分析即为始点偏差;信号下限(终点)处的基本标准误差即为终点偏差。

4)泄漏试验：通常试验介质为温水。 当阀门压差小于350kPa时，实验压力为350kPa；当阀门工作压差大于350kPa时，做允许压差。 实验介质应按规定流入阀门，阀门出口可直接连接大气或连接出口与大气的低压头测量装置。 确认阀门及下游连接管道已充分充满介质后，方可测量泄漏量。 对于主阀，还要做强压试验。

5)配套定位器的阀门在安装使用前应当进行现场调试。

气动蝶阀现场检查和保养

气动蝶阀由于企业直接与工艺介质接触，其性能研究直接影响到管理系统服务质量和环境造成污染，所以对气动蝶阀必须不断进行分析经常需要维护和定期检修，尤其对使用技术条件恶劣和重要场合更应重视维修人员工作。其重点检查维护部位：

1）对于在高压差和腐蚀性介质场合气动阀，体壁，隔膜和常腐蚀介质冲击用，它应重点检查压力，衰减的条件。

2)固定阀座用的螺纹，内表面易受腐蚀问题而使阀座进行松动，应重点分析检查此部位;对高压时间差下产生工作的阀还应通过检查阀座密封面设计是否被冲蚀、汽蚀。

3)阀芯受介质侵蚀和腐蚀***严重时，应仔细检查阀芯是否有腐蚀和磨损，特别是在压差较大的情况下，阀芯因汽蚀磨损较严重。

检查隔膜、 o 形环和其他垫圈是否出现裂纹或老化。

5）应当注意的PTFE填料，密封润滑脂老化，配合表面是否被损坏，必要时更换。

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