PCB式继电器成为市场新宠

伴随着近些年汽车电子器件、家电产品的发展趋势，汽车继电器也获得了跳跃性的发展趋势，全球汽车继电器的生产制造和市场销售正呈逐渐增长的趋势。预估将来两年，汽车的数字化水平可能持续提高，汽车制造行业对汽车电子电气的要求也将日渐提升。

依据英国风险性发展趋势企业（VentureDe-velopmentCorporation）2012年八月份对全球电磁感应及固态继电器销售市场的调查研究报告显示信息，现阶段汽车继电器的销售额约占全球电磁感应及固态继电器总销售额的21%，而且汽车制造行业已超出通讯行业，变成继电器的***大主要用途销售市场。另外数据统计还显示信息，2007年全球电磁感应及固态继电器销售额达44亿美金，在其中汽车继电器销售额为9.两亿美金。预估到二零一一年全球电磁感应及固态继电器销售额将达59.五亿美金。在其中汽车继电器销售额将为12.五亿美金，年平均增长幅度将达6.2%。2012年在汽车的总制造成本中，约有22%是来源于汽车电子电气，预估到二零一零年这一占比将有可能做到30%～40%。

现阶段全球汽车继电器的关键经销商有BOSCH（BOSCH）、海拉（HELLA）、TYCO、omron（OMRON）、康佳和宏发，这六家一共占全球销售市场总产量的72%上下。

PCB式继电器销售市场再次扩张

汽车继电器大概分成插式汽车继电器和PCB（印刷线路板）式汽车继电器两类，在其中插式汽车继电器关键安装在中间操纵盒中,相互配合整车线束应用，较PCB式来讲，容积更大、载流更高、成本费更高、但有利于安裝和拆换；而PCB式继电器大量地用以汽车电子器件控制模块中，较插式来讲，容积更小、与附近电子线路的一体化水平更高、成本费更低。销售市场对汽车商品的规定使继电器朝微型化、智能化系统、大负荷等方位发展趋势。

依据预测分析，2008年全球汽车继电器总需要量将做到23亿只上下，在其中PCB式汽车继电器将约占55%，而且伴随着大家对汽车个性化、舒服化规定的持续提升，这一占比还会继续持续增加。另外,顾客对汽车乘驾中的安全系数、舒适度、趣味性等层面规定的持续提高，将使汽车的室内设计师们迫不得已对目前汽车电子器件控制模块及电子线路开展改善或再次设计方案，这将对PCB式汽车继电器明确提出新的性能测试方案。此外，传统式的用PCB式继电器转换的汽车电子器件控制模块，将有可能被新式的汽车电子线路解决方法所替代。这种都将给经销商产生技术性和价钱工作压力。

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