齿轮泵的维修基本常识

随着运行时间的增加，齿轮泵会出现泵油短缺，甚***没有泵油等缺陷，主要原因是相关零件磨损过大。”齿轮泵“易损件主要包括驱动轴和衬套、从动齿轮中心孔和销、泵壳内腔和齿轮、齿轮端面和泵盖等，当滑油泵的主要技术指标磨损后达不到要求时应进行拆卸和区分，检查磨损部位和程度，并选择相应的方法进行修改。

1、修改后的活动轴和衬套磨损！

在齿轮泵传动轴和衬套磨损后，合作空位增加，这将影响泵油。在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来修复正常的协调空间。如果驱动轴磨损且细长，则只需将旧衬套压出并更换为规格的衬套。合作空缺可以恢复到允许的计划。如果驱动轴和衬套严重磨损且接头空间严重超限，则不仅需要更换衬套，而且驱动轴也经过镀铬或振动和表面处理以增加其直径，然后磨削到规格，康复和衬套。协作要求。

2、光滑齿轮泵壳体裂纹的修复：壳体裂纹可用铸造508镍铜电极焊接修复。焊缝应严密多孔，与泵盖结合面平面度误差不应超过0.05mm。

主动衬套和从动件轴孔磨损修复：主动衬套磨损后，可通过扩孔消除磨损痕迹，再使用相应规格的衬套。通过扩孔方法消除了从动件轴孔的磨损，并根据铰刀孔的实际要求制造了从动件轴。

3、泵盖的修补

工作平面的修理：如果泵盖的工作表面磨损较少，可采用磨削方法消除磨损痕迹，即在路径或厚玻璃板上放少量阀门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消失。工作的外观是平坦的，间歇性的。当泵盖平面的磨损水平跨越0.1 mm时，应首先进行车削和磨削。

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