导电环使用损坏的根本原因

导电环(也称导电性环)在笼型多线程刹车踏板降速转子中沒有这一构件，它的功效是根据炭刷将绕阻的三相变压器接地线与外电路相互连接。其普遍的常见故障有：工作中表层损坏、绝缘层毁坏、相互配合松脱、溫度过高等学校。其根本原因以下：

1，导电环工作中表层损坏后，会出現黑斑、刷痕、凸凹不平、浸蚀、烫伤、裂痕、变椭圆形、金属材料脱落等缺点。

缘故是：炭刷内带有硬质的颗粒物或炭刷和电机碳刷导电性环掘进工作面中间黏附有耐磨材料，或导电环生产制造品质差等。

2，导电环操作温度过高。

缘故是：导电环与炭刷触碰良，触碰总面积过小(低于70%)，引出来电流强度过大；炭刷工作压力过小或过大，也会造成导电环与炭刷松动，进而导致导电环操作温度过高。

3，导电环与塑胶相互配合松脱。

如塑胶导电环是用4330酚醛树脂化学纤维压塑胶连在三个铜环抑制一个总体，导电环应用后，因为塑胶收拢形变、造成裂痕等，造成导电环松脱。

4，导电环绝缘层毁坏。

在大中小型缠线电机转子多线程刹车电机中，一般选用装配式建筑导电环和导电性环二种。在应用中，因为绝缘层套筒规格脆化、导电环松脱、变压器接地线电焊焊接处松动造成部分超温、导电杆绝缘层筒毁坏，刷盒偏移等，导致结构力学毁坏及热毁坏。也有塑胶导电环，因为塑胶变脆造成裂痕，炭刷损坏掉下的炭粉和油渍进到缝隙处，或炭粉沉积在导电环中间，造成导电环与轴对地热击穿和导电性环中间热击穿。

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