汽车继电器发烫正常吗？

汽车继电器发烫，站在物理学的角度讲那是因为机械运动产生热量，机械能转化为热能的一个过程，这本属于正常现象。这也是为什么很多机器中要安装散热器的原因。在机器运动过程中产生大量的热量，我们会安装散热装置把温度降下来，如果温度过高这就属于异常现象。

"继电器"线圈在正常操作过程中会稍微变热是正常的，但如果触点是热的，"继电器"的使用寿命将过期，应更换。否则，由于接触接触电阻太大，线路故障（电压降太大）可能发生，如果接触电阻不更换，就会因接触电阻加热而引起进一步氧化，燃烧现象会比较严重，在极端情况下可能导致火灾。

继电器燃烧现象及原因如下:

　　1、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生。

2.继电器内部电路熔断，触点溶解固化，动作不好。这可能是由于异常过电流超过了触头的额定电流。

　　3、线圈进行局部出现短路问题发生熔断，线圈断线，线圈残留分析异常发热的痕迹。可能是对线圈通过施加过电压。

对上述现象的解决办法如下：

1、对于交流规格"继电器"电压不应低于额定电压的90%，对于直流规格"继电器"电压不应低于额定电压的79%，避免高频开关。

　　2、对回路系统进行信息安全问题设计，防止有超过接点的额定工作电流流过接点回路。

3.不要在线圈上施加高于额定电压的电压。

汽车继电器热是不正常的，我们首先在温度判断，温度过高是一种异常现象。有异常我们要排除，不拖，拖到后面的问题比较严重。如果我们不能自己解决它，我们需要向专业人士寻求帮助，并尽量减少损害。

推荐阅读：

软启动器的起动特点

开关电源我们该怎么去了解？

环网柜基本类型