重合闸的充放电条件

对于高压输电线路，充分考虑以实际发生的***性短路故障为目标，假设选择多次重合闸，这样做的不利影响是，系统软件会在短时间内连续遭受三次短路故障的冲击，系统对平稳性很差，隔离开关也必须在短时间内连续摘出三次短路容量，使得隔离开关的工作条件越来越极端。按照以上原因，一定要避免多次重合闸。为更好地保证重合闸只发生一次重复，在重合闸程序流程中有一个电子计数器，利用电子计数器的计数和清零来模拟重合闸电容的充放电。当手动式重合闸或重合闸成功后，重合闸开始充电，电子计数器开始记数，重合闸恢复工作状态。

当所有工作正常或发生故障时都不允许重合闸，应立即进行充放电，将电子计数器清除，锁住重合闸。重启充电条件：重启充电处于一切正常资金投入状态。当重合闸不能启动时，三相隔离开关都会重合闸，隔离开关的跳电部位汽车的继电器都不能启动。如果没有启动重合闸，隔离开关将在所有正常工作状态下处理所有汽压或标准气压。不需要外部锁定重合闸的输入。例如：无手动跳电，无手动重合闸，无母线保护体位键入，无其它保护装置锁重重合闸的汽车继电器体位键入(双向化时另一套永跳体位)，等等。

无TV断开或过压数据信号，但有重合闸未启动。因为当本设备重合闸采用综合重合闸法或三重合闸法时，在三相跳电后应用检查线路无压或检查当期重合闸法，对线路、母相电压进行检查，假如用断开或过压后的工作电压判断是否是无压、当期，判断结果不准确，个人的重合闸法将受到危害，所以此时应将重合闸锁定。只有在分路、母线槽TV未断开、过压时才允许重合闸充电。

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